欧洲大数据联盟 项目已建立合作关系，双方均专注于交通运输领域的大数据。已于 9 月参加了组织的研讨会，并介绍了该项目。现在，他慷慨地撰写了一篇博客文章。的文章也将很快在 网站上发布。请关注此处以取最新信息。参加在布 tg 到数据 鲁塞尔举行的 交通研讨会后，双方探讨了交流具体技术知识的机会，特别是探讨了将“其他数据源” （来自开放数据门户、社交网络、气象局、警方等的数据）集成到 的车辆大数据市场 中的影响。这将有助于将所需的（未来）功能集成到市场当前的平台架构中。目标是通过聚合第三方数据来丰富 中索引的数据。 正努力推动 BDE 交通试点项目向 s 的知识转移，因为这将增加数据源的数量，并提升 的跨部门开发能力。 还为 飞行员提供了使用 中开发的 的机会，以展示在其用例中使用车辆数据的潜在商业价值。
项目的理念是开发 个开放的车辆大数据平台，收集来自欧洲各地不同品牌和车型的数据。具体而言，大众、雷诺和 CRF 携手合作，通过开发一个开放的车辆大数据平台——车辆大数据市场(VBMP)——来挖掘车辆大数据的商业潜力。该平台由 Atos 牵头，旨在让跨行业服务提供商能够访问统一且独立于品牌的车辆大数据。 然而，为了实现这一目标，AutoMat 已着手解决汽车行业大数据领域面临的最大挑战之一，即服务提供商需要以统一且独立于品牌的格式访问车辆大数据。这只有通过由 TUDO 主导的通用车辆信息模型 (CVIM)才能实现，该模型允许将品牌相关数据转换为独立于品牌的数据，从而实现数据开放访问，发掘其商业潜力。该解决方案将使跨行业服务提供商能够利用收集到的数据深入了解客户行为、偏好和趋势，从而提供更优质的个性化服务，设计有针对性的营销策略，优化产品组合或设计特别优惠，从而实现新颖的数字化 B2B/B2C 服务和产品。 从这个意义上讲 现有的汽车数字服务/产品组合可以得到增强，从而有助于提升差异化，并增强服务提供商在市场上的竞争地位。AutoMat 为服务提供商提供的关键数据经济机遇如下所述获取当今的最新信息：更便宜/更容易获得覆盖范围扩大 我们能够以比目前参与数据开发的企业更低的成本获取车辆数据，并且由于 AutoMat 联盟包括一些市场上领先的 OEM，它们可以从欧洲的任何地方获取信息，因此可以提高这些信息的覆盖范围。在更高级别获取相同的信息质解决新鲜基于应用于 OEM 后端系统和车辆数据捕获的创新，结合并丰富 OEM 的内部知识，我们可以以更高的质量、分辨率和新鲜度生成相同的信息，以促进跨行业的采用。
基于附加信息的新服务 正如我们所指出的，这些信息将允许第三方增强其当前的产品和服务组合，调整其功能和部署，考虑到车辆驾驶员的特定兴趣，并提供临时解决方案，以多种方式改善驾驶体验。
服务提供商如何接入车辆大数据市场？ 通过软件开发工具包，它提供了一套软件工具，允许基于 数据创建应用程序。SDK 允许以经济高效的方式访问大规模车辆数据集。我们还开发了一个 API 库，以缩小服务提供商的技术差距。它允许与现有服务器后端进行简单便捷的交互。它支持自动化构建环境，帮助服务提供商快速适应变化并支持持续集成。 和 的最终版本将于 2018 年 4 月之前公开发布。目前，通过 进行的完整汽车到云端数据传输正在测试和改进中。
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发表于 2025-10-20 14:17:07
